Uitdagingen voor laadpalen in de parkeergarage van een bestaande VvE

In 2020 waren er in Nederland 182.481 volledig elektrische auto’s: een groei van 69% ten opzichte van 2019. Gezien de doelstellingen van de automakers is de verwachting dat dit aantal de komende jaren versneld zal toenemen. Zo heeft Volvo het doel uitgesproken om in 2030 enkel nog elektrische auto’s te bouwen.

 

Gezien deze ontwikkeling zal uw VvE binnen afzienbare tijd te maken krijgen het plaatsen van laadpalen. Vanaf 2020 is voor nieuwbouwprojecten verplicht gesteld dat 1 op 10 parkeerplaatsen voorzien is van een laadpaal. Het is een kwestie van tijd voordat dergelijke wettelijke afspraken ook zullen gaan gelden voor bestaande VvE’s.

 

Uitdaging #1: parkeerplaatsen op naam

De parkeerplaatsen binnen VvE’s staan vrijwel altijd op naam, doorgaans is dit formeel zelfs vastgelegd in de splitsingsakte. Los van het juridische aspect willen eigenaren graag een vaste plaats behouden. Laadpalen voor algemeen gebruik zijn daardoor meestal niet toepasbaar in een parkeergarage.

 

Uitdaging #2: verdeling kosten

Een ander ‘pijnpunt’ bij de realisatie van laadpalen zijn de kosten en dan voornamelijk de verdeling daarvan. Grofweg zijn er 4 kostencomponenten:

  1. Laadpalen;
  2. Aanpassing infrastructuur;
  3. (Eventuele) aanpassing aansluitwaarde van de aansluiting;
  4. Leveringskosten laadpalen via CVZ-aansluiting (te verrekenen).

Om ervoor te zorgen dat deze kosten op een eerlijke maar ook praktisch uitvoerbare manier worden gedeeld, is maatwerk verreist.

 

Uitdaging #3: dynamische wensen

De elektrische rijders zijn nu nog vaak in de minderheid, maar zoals we hierboven schrijven zal dit aantal fors gaan toenemen. Dit betekent ook dat een laadoplossing die nu wordt bedacht moet kunnen meegroeien met de vraag in de toekomst. De infrastructuur moet geschikt zijn om zowel 5 laadpalen nu, als 40 stuks in de toekomst te kunnen beleveren.

 

Uitdaging #4: bestaande bouw

Bij de bouw van nieuwe VvE’s is men dus verplicht rekening te houden met laadpalen. Bij bestaande complexen moet de infrastructuur binnen de bestaande bouw worden gerealiseerd. Dit vormt vooral bij parkeergarages een probleem, omdat deze doorgaans ondergronds zijn. Eventueel graafwerk zou de integriteit van het bouwwerk aantasten waardoor de bak niet langer waterdicht is en onverzekerbaar.

 

Oplossing

Herkent u deze uitdagingen? Dan hebben wij de oplossing voor u. Wilt u meer informatie? Vul onderstaand formulier in en wij nemen binnen 2 werkdagen contact met u op.

 

Totaaloplossing infrastructuur laadpalen

Heeft u interesse in een prijsindicatie op maat voor de parkeerplekken van uw VvE? Vul hieronder uw gegevens in en wij nemen binnen 2 werkdagen vrijblijvend contact met u op.

 

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *